Nyt ennakkomyynnissä: täysin uusi Dacia Duster – kaikkien aikojen Duster

Aito ja alkuperäinen järkimaasturi

Dacian filosofian mukaisesti Duster tarjoaa reilusti vastinetta rahalle. Dusterin voit valita joko etuvetoisena tai nelivetoisena.

Duster on varustettu tehokkain ja taloudellisin LED-ajovaloin ja siinä on Dacian Y-kirjaimen muotoinen valokuvio niin edessä kuin takanakin. Auton muotoilua on optimoitu aerodynamiikan parantamiseksi, mikä tarkoittaa entistä pienempiä päästöjä ja parempaa taloudellisuutta.

Dusterin Journey-varustetasolla on vakiona 17″ kevytmetallivanteet. Sen vakiovarustelu on muutoinkin kattava: vakiona on LED-lähivalojen ja -päiväajovalojen ohella aina ilmastointi, ajotietokone, lämmitettävät etuistuimet, vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin, mäkilähtöavustin, peruutustutka, sadetunnistin sekä sähköisesti koria vasten taittuvat ulkopeilit.

MALLISTOSSA MYÖS AUTOMAATTI

Etuvetoisena Duster-mallistossa on 150 hevosvoiman teholla varustettu bensiiniturbomoottori, jonka yhteydessä on etuvetoisissa versioissa aina automaattivaihteisto. Nelivetona löytyy manuaalivaihteistolla varustettu bensiiniturbo (150 hv). Nelivetoversion käsivalintainen vaihteisto on 6-portainen, ja sen ykkösvaihde on välitetty lyhyeksi ennen kaikkea maastoajoa ajatellen.

Dieselmoottorilla varustetun Duster 4×4 Blue dCi 115:n tuotanto on päättynyt.

Malliston tekniset tiedot löydät tämän sivun yläosassa olevan linkin takaa.

DUSTER KULKEE NIIN MAASTOSSA KUIN KAUPUNGISSAKIN

Dusterin maasto-ominaisuudet ovat erinomaiset. Hankalammissa maastoissa on iloa runsaasta 210 mm maavarasta sekä suurista tulo- ja jättökulmista (30 ja 33 astetta). Nelivetojärjestelmä on erittäin helppokäyttöinen: Keliin ja tilanteeseen sopivan etenemistavan voit valita keskikonsolissa sijaitsevasta sähköisestä kytkimestä.

Hyvissä olosuhteissa kannattaa hyödyntää 2WD-tilaa, jolloin vain etupyörät vetävät ja polttoaineen kulutus on pienimmillään. AUTO-tila jakaa voiman automaattisesti etu- ja taka-akselille tieolosuhteiden ja auton nopeuden mukaan, jolloin ajettavuus on paras. Maastoajoon suositeltava 4WD Lock (pakotettu 4×4) -tila jakaa voiman etu- ja taka-akselille (50/50), jolloin auton maasto-ominaisuudet ovat parhaimmillaan. Nopeuden ylittäessä n. 80 km/h kytkeytyy 4WD Lock -tila automaattisesti AUTO-tilaan. Vaihteiston lyhyt 1. vaihde täydentää maasto-ominaisuuksia kaikissa olosuhteissa.

Dusterin nelivetoversiossa on vakiona alamäkihidastin, joka toimii myös peruutettaessa. Lisäksi nelivedoissa on kosketusnäytöllä 4×4-monitori, josta voi seurata muun muassa kallistuskulmia ja kompassia.

Reilusti turvavarusteita

Dusterissa on myös turvavarustelun osalta kaikki olennainen. Vakiona on aina ESC-ajovakaudenhallintajärjestelmä, ABS-jarrut elektronisella jarruvoimanjaolla sekä kuusi turvatyynyä, mukaanlukien sivuturvatyynyt edessä sekä turvaverhot. Uudet pääntuet suojaavat päätä ja niskaa aiempaakin paremmin ja niiden muotoilussa on otettu huomioon se, että näkyvyys edestä taaksepäin ja takaa eteen on mahdollisimman hyvä. Kori ja runko ovat vahvistettuja, jotta ne suojaavat matkustajia mahdollisimman kattavasti mahdollisessa törmäystilanteessa.

Ajovalot on varustettu valotunnistimella, joten ne kytkeytyvät automaattisesti päälle hämärän tullessa tai kelin ollessa hyvin harmaa. Kaikissa Duster-versioissa on vakiona peruutustutka, joka auttaa välttämään kolhuja peruutettaessa ja pysäköitäessä. Journey-varustetason Dustereissa on lisäksi vakiona katvealueen valvontajärjestelmä, joka toimii neljän ultraäänisensorin avulla. Sensorit havaitsevat takaa tai sivulta tulevat ajoneuvot moottoripyöristä kuorma-autoihin ja järjestelmä varoittaa vaarasta vilkuttamalla oranssia valoa ulkopeilissä.

Dusterissa on turvavöiden rajoittimet sekä esikiristimet niin edessä kuin takaistuimien reunapaikoilla. Turvavyövaroitus kattaa etuistuimien lisäksi myös takaistuimet. Takana reunapaikoilla on Isofix-kiinnikkeet lasten turvaistuinten kiinnittämistä varten ja takaovissa on lapsilukot.